Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Toto soeharmono .S.T.,M.T. Contributor Sofian Fadeli Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2017 monographic id Indonesia

Text

xiv, 58 p. : ill. ; 29 cm. Seiring dengan perkembangan alat transportasi di Indonesia yang mempengaruhi jumlah emisi yang dihasilkan, terutama emisi yang dihasilkan alat transportasi laut. Berbagai macam cara digunakan untuk mengendalikan emisi gas hasil pembakaran, terutama hasil pembakaran pada kendaraan bermotor kapal laut dan salah satu cara yang digunakan adalah Electrostatic Precipitator (EP). Desain Electrostatic Precipitator menggunakan rotary system untuk mengurangi hambatan pada laju aliran pipa gas buang dan, peningkatan frekuensi dan tegangan sehingga menghasilkan lucutan listrik plasma. Berdasarkan peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 05 Tahun 2006 dilakukan pengujian opasitas. Dari hasil pengujian didapat perbandingan opasitas yang dihasilkan dengan menggunakan Electrostatic Precipitator dan tanpa Electrostatic Precipitator. Hasil pengujian menggunakan Electrostatic Precipitator didapat rata-rata N Active 6,683% dan N Max 8,15% lebih rendah dari tanpa Electrostatic Precipitator N Active 12,767% dan N Max 21,467%. Untuk nilai K menggunakan Electrostatic Precipitator didapat Active 0.162 dan Max 0,19, tanpa Electrostatic Precipitator didapat nilai K Active 0,32 dan K Max 0,582. Jadi Electrostatic Precipitator mampu mengurangi emisi yang dihasilkan dari pembakaran mesin diesel. Rotary System Electrostatic Precipitator Emisi Kapal Laut Polusi Udara NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.17.12 Sof p S0200852017 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.17.12 Sof p 2145 2017-09-27 08:40:09 2017-09-27 08:40:40 machine generated